Authou - самый маленький муниципалитет в кантоне Montfort-sur-Risle. Очень удивительно и необычно для небольшого сельского городка в начале 21-го века, число жителей этого муниципалитета больше, чем его области, которая дает очень хорошую плотность населения.
Authou последовательно называли Autouel, Autone и Autou (без H). Это название кельтского происхождения, которое указывает на низкое место, дно долины. Более того, такова ситуация с этой деревней на левом берегу Рисла, у слияния Торрент-д'Ауту.
Источник Torrent d'Authou находится в замке Livet-sur-Authou. В парке замка есть два источника, которые образуют Торрент с источниками Безумия под побережьем Ливета.
История:
С одиннадцатого века, сеньора Authou была в мертвой руке, то есть, что он имел для лорда церковного. Две трети сеньоров принадлежали епископам Авранша, затем епископам Лизье.
В 1310 году в обмене Domaine d'Ecouis, сделанном Philippe-le-Bel с аббатством Bec-Hellouin, Authou, названный Autouel, был одним из восьми приходов, в которых было распределено 140 вассалов, переданных религиозным.
В начале шестнадцатого века Жан-дю-Боск, оруженосец, принял титул лорда Ауту, а также Бретиньи и Ливет-сюр-Ауту.
Затем последовал Пьер Дин в 1573 году и Франсуа дю Валь в 1640 году. Во время Второй мировой войны, 2 февраля 1944 года, англичане разбомбили город Authou. Эта бомбардировка в основном достигла молочной и маслозаводской фабрики. Несколько домов были разрушены, и восемь человек (женщины и дети) погибли там.
Историческое наследие:
В церкви Authou, посвященной святому Обину, сохранились следы романской архитектуры. Имя святого епископа Анже свидетельствует о происхождении меровингов (конец одиннадцатого века). Сохранились с этого времени его входная дверь, два окна северного борта ланцетного хора и остатки прекрасной бухты у его постели. Деревянный умывальник, купающийся в бассейне, питаемом источником, был искусно восстановлен до старого.
Проказа существовала бы в Authou, в Белом Кресте, не имея возможности указать время его основания. На ферме Белого Креста была также маслодельная фабрика.
Промышленная деревня в то время, Authou владела сырной фабрикой, основанной в конце 19-го века, которая процветала в начале 20-го века. Он произвел первый камамбер под названием «La Renommée» 24 декабря 1905 года, а также Pont-l'Evêque, чья репутация сделала Authou известным за пределами наших границ. На этом сырном заводе работало большое количество жителей города. К сожалению, в 1990-х годах это заведение покинуло регион и переехало в Сабле в Сарте.
Благодаря гидравлической силе Torrent d'Authou, в 1850 году было 4 пшеничных мельницы, 2 маслобойни и обувная фабрика, а также 2 200 шпинделей и карточная фабрика. Сегодня комбинаты переоборудованы в жилищные, в том числе в сельские.
Рядом с церковью проходит римская дорога из Руана в Ле-Ман, чей камень все еще виден с самолета. Мы также говорим о древних зданиях, обнаруженных в девятнадцатом веке на территории этого города.
Авто был очень интересным перекрестком для курьеров и перевозки грузов и пассажиров. В восемнадцатом и девятнадцатом веках, и, вероятно, до начала двадцатого века, у Круа Бланша была эстафета дилижанса. Там остались бы некоторые минимальные остатки зданий. У этого реле были комнаты и общежитие, оно позволяло путешественникам из Кана есть и отдыхать.
В то время Белый Крест находился точно в выемке развилки «Y», образованной, с одной стороны, дорогой (СС 8) от Сен-Жорж-дю-Вивр до Пон-Аути (дорога Кан-Руан), а с другой стороны, по дороге (RD 38) из Сен-Жорж-дю-Вивр в Брион (дорога в Париж). Белый Крест все еще виден на столбе из красного кирпича. Этот знаменитый перекресток разрешил переписку с Кан-Руаном, которую проводил Пон-Авто. Еще одна стажировка в переписке Ле-Ман-Париж, проходившая по Черной улице (RD 48), затем по CC 12, пересекает куклы и идет по лесу, чтобы пересечь пригороды Брион.
Кормейская узкоколейная железная дорога в Глос-сюр-Монфор, циркулировавшая с 1901 по 1945 год в коммуне Ауту. Он был знаком по прозвищу "Тортильяр". Authou был остановкой этой линии, и стал конечной станцией во время последней войны, после разрушения железнодорожного моста на Рисл.
