1 / Place de l' hôtel de ville : Het stadhuis is het symbool van de ambitieuze gemeentelijk beleid in de 19e eeuw uitgevoerd door de hoofden van de molensteen bedrijven en weerspiegelt een ongeëvenaarde gouden eeuw. Het werd gebouwd op de plaats van de "grand dauphin Couronné ", een 16e-eeuwse herberg, die het stadhuis in 1762 werd onder auspiciën van Simon Gueuvin, de toenmalige burgemeester en een molensteen maker. In 1880, werd een architectonisch aanbesteding gelanceerd voor de bouw van het nieuwe gebouw, en de plannen werden gemaakt voor elk detail, van de materialen ( stichtingen in gritstone, bakstenen van Reuil - en-Brie ) om het venster handgrepen. Project Paul Héneux 's werd gekozen. Hij de krachten gebundeld met de beste kunstenaars van de periode : Glaize, Bouché, Meslé, wiens doeken nog te zien in de salons van het stadhuis. Het nieuwe gebouw werd ingehuldigd in 1885 Vandaag de dag worden bezoeken georganiseerd op de eerste dinsdag van elke maand, tussen mei en oktober, op afspraak bij de VVV.
Verder richting Charles de Gaulle brug langs de Rue des Pelletiers.
2 / Rue des Pelletiers : De naam " pelletier " komt van het leer en bont trades. Sinds de Middeleeuwen, de nabijheid van country fairs en schapen fokken in Brie, heeft de ontwikkeling van textiele werkvormen in La Ferté-sous-Jouarre, naast de molensteen industrie. Voor een tijd, deze activiteit was zelfs heel welvarend. In de 17e eeuw, een stad, groot of klein, zich op een waterweg had een gemeenschap van meester leerlooiers. Hoewel het een kleinschalig activiteit leverde looien vereisen relatief grote vermogen omdat tanning activiteiten waren lang en soms duurde twee jaar. In La Ferté-sous-Jouarre, doek kooplieden zich georganiseerd in een bedrijf, had twee winkels in het centrum van de stad en nam deel aan vele beurzen en markten in Meaux, Melun en Provins. De namen van de oudste straten in La Ferté-sous-Jouarre getuigen van deze handel : Rues des leerlooierijen, Rue des Etuves, Rue des Cordeliers, etc.
Ga rechtdoor en steekt Charles de Gaulle brug.
3 ) Charles de Gaulle brug : Tot het einde van de 18e eeuw, Charles de Gaulle brug was een van de weinige passages over de Marne in de regio. In een plotselinge golf in 1784, werd de brug verwoest. De heer Regnard de l' Isle en de heer Bouchon ( grote molensteen handelaren ) zich ertoe een nieuwe tolbrug te bouwen. Dit project leidde tot een opstand onder de molensteen werknemers die moesten de Marne elke dag over te steken naar de steengroeven te krijgen. Het zou hen het grootste deel van hun salaris hebben gekost om dit te doen. In het midden van de 19e eeuw, navigatie -eisen hebben geleid tot de Marne wordt verbreed : de export van bijzonder zware goederen over de hele wereld legt het belang van de uitvoering van de logistiek. Het markeerde het begin van de grote werken die de stad gewijzigd : de bouw van de molensteen haven, de hoogte van het maaiveld, het blokkeren van de oude arm van de Marne ( gelegen op de huidige Boulevard de Turenne ). In 1865, Boulevard de Turenne kreeg vorm en de " Pont de Fer " werd opengesteld voor het verkeer.
Net na Charles de Gaulle brug slaat u rechtsaf de Quai des Anglais en blijven de workshops ( gelegen langs de Marne ).
4 / Quai des Anglais : Sla rechtsaf naar de Quai des Anglais en blijven de oude werkplaatsen van de Gueuvin - Bouchon - Dupety - Orsel bedrijf. In de 18e eeuw, de handel in molenstenen ontsnapte aan de controle van de belangrijkste koopman families, zoals de Gueuvin, Bouchon, Dupety, Regnard, Himbert gezinnen... In de tweede helft van de 18e eeuw was deze families enorme fortuinen verworven ( een molensteen kosten de prijs van een huis ). Ze waren achter de eerste bedrijven in La Ferte, zoals de Gueuvin - Bouchon - Dupety - Orsel bedrijf, dat in de 18e eeuw, was het eerste bedrijf in handen van de aandeelhouders. Het strekte zich uit van de huidige bibliotheek om " Leader Price " en vormde een driehoek met Rue de Conde zover Île Caquot en Franklin Rooseveltlaan. In de 19e eeuw werden deze bedrijven verbonden door meer bescheiden ondernemers nieuw in de wereld van de molenstenen. In 1835, La Ferté-sous-Jouarre had 23 verschillende bedrijven. De grootste werkten er ongeveer 600 arbeiders en geëxporteerd duizenden molenstenen elk jaar over de hele wereld. De wijken op de linkeroever geconcentreerd grootste deel van de molensteen productieactiviteiten na delfstoffen. In 1849, de komst van het spoor hebben geleid tot een grote verandering in de geografische verdeling van de molensteen industrie. Nieuwe bedrijven werden gebouwd in de buurt van de spoorlijnen, die sterk gereduceerde verzendkosten. Vandaag, op de Quai des Anglais, is het mogelijk om de overblijfselen van de oude 19e eeuwse workshops zien. De grote Halle de la corderie en het Atelier de cerclage bevonden zich op de plaats van de huidige supermarkt. Achter de zeer eigentijdse aluminium gevel, de 19e eeuwse muren van de oude molensteen werken zijn er nog steeds. Bepaalde elementen zijn nog steeds zichtbaar in het moderne gebouw. Het huis van de manager werken bij No.50 Rue de Conde, is in uitstekende staat. Deze prive-eigendom omgezet in een huis, biedt vijf ramen op de gevel, waarvan drie boven, mooie functies en is versierd met een halfronde bovendorpel.
Draai je om bij Nr 57 Quai des Anglais en loop de kleine stenen trap naar de Marne.
5 / De Millstone Port : Tot in de 19e eeuw, de molenstenen, een keer knippen en opgeslagen, werden geladen van de stranden vooral bedoeld zijn voor op de rivieroever. De boten een rij langs het strand en een lege ruimte werd opgesteld aan de achterzijde om goederen op te slaan in afwachting van het laden of te manoeuvreren. De echte geboorte van de molensteen haven, uniek in de wereld, dateert uit 1860-1870. De toename van de productie trok steeds grotere boten. De ontwikkeling van de werf in staat zware stenen aan boord worden geladen, zelfs als de rivier was in golf. Vergeet niet dat een molensteen woog tussen de 1 en 5 ton. De poort bestond uit 500 grote monolithische molenstenen opgestapeld dan acht niveaus, en vormen een muur ongeveer 4 meter onder de Gueuvin -Bouchon en Compagnie workshops. Deze structuur nooit nagelaten om bezoekers te imponeren, vooral wanneer ze zijn voortgekomen uit een ondergrondse doorgang en bevonden zich in de voorkant van een kolom van enorme molenstenen...
Loop Quai des Anglais langs de nummers die op de oevers van de Marne helling, Steek de straat over naar de stadsschouwburg en de Rue du Port aux Meules.
6 / De Pâtis de Condé : In de 16e eeuw, Lodewijk van Bourbon, prins van Conde, Heer van La Ferte - sous - Jouarre, verleend bewoners het recht om twee stukken weiland, een te gebruiken op de Reuil kant en de andere op de Condetz eilanden kant : de " Patis de Condé ". De inwoners van La Ferte graasden hun vee daar. Op het moment, de afwerking van molenstenen en de montage van de tegels is nog steeds uit de buurt van de steengroeven uitgevoerd. Het ingevulde molenstenen werden teruggebracht tot de havens van de Marne en de Petit Morin om te worden getoond aan klanten en werden vervolgens naar schepen geladen. Degenen die waren beschadigd op de weg werden achtergelaten in een hoek van een weide, in het bijzonder in de Pâtis de Condé. Na het einde van de revolutie en na de afschaffing van de privileges, de Pâtis de Condé werd nationaal eigendom. Tegel assemblage, de afwerking van de molenstenen en de opslag werd verplaatst naar de wijk Faubourg. Een aantal lange gebouwen, werkplaatsen, werden er gebouwd aan het eind van de Pâtis de Condé maar ook rond de huidige Condé rotonde en langs de Franklin Rooseveltlaan zover Haute Borneu
De stadsschouwburg is te vinden op de Pâtis de Condé.
7 / De Stadsschouwburg : Het theater werd gebouwd in 1892 en werd ingehuldigd in 1896 het " Eldorado " werd genoemd. Net als veel gebouwen uit deze periode in het bekken van Parijs, is het in gritstone. De massieve en imposante architectuur weerspiegelt de ijdelheid van zijn sponsors en de rijkdom van de stad in die tijd.
Draai je om en maak je weg naar de muziektent.
8 / De muziektent : Tegenover het theater, werd ingehuldigd in 1903 met een legaat van een gulle donor, Alfred Cocu, een voormalige slagerij in La Ferte - sous - Jouarre, die in 1900 stierf schonk hij 10.000 frank naar de stad voor de bouw van de muziektent op het Pâtis de Conde. Het is onlangs gerestaureerd en is kenmerkend voor de Belle Epoque.
Neem Rue du Port aux Meules richting Faubourg.
9 / Rue du Port aux Meules : In de 19e eeuw, molensteen fabriekseigenaren en kooplieden vestigden zich op Rue du Port aux Meules, in de buurt van hun workshops. De rijke herenhuizen te vinden in de straat symboliseren wat de " encastellement " dynastieën werd genoemd. Op nr 22 : een product van de ' verovering van de Pâtis de Condé ", daterend uit de tweede helft van de 19e eeuw, dit huis, in een Engels renaissancestijl, de laatste was bewoond door de nazaten van de oprichter, Henri Dupety. Op nummer 15 : dit prachtige 19e eeuwse herenhuis behoorde tot de familie Bouchon die vroeger op nummer 15 Rue de Conde te leven. Dit belangrijke onderdeel van de molensteen erfgoed in La Ferte wordt niet weergegeven op de 1829 kadastrale kaart, op het moment is niet meer dan een grote omheinde tuin tegenover hun vroegere thuis. Op nr 13 : Behorend tot de familie Dupety, werd dit huis in La Ferté-sous-Jouarre bekend om zijn windwijzer in de vorm van een molensteen, die sindsdien is verdwenen.
Draai je om, loop rond de muziektent via Rue du Pâtis de Condé neem dan Rue de Conde.
10 / Rue de Conde : In de 17e en 18e eeuw, de meeste grote handelaren woonden aan de Rue de Conde, de " Champs - Elysees " van molensteen fabrikanten, waarvan een groot aantal prachtige gebouwen had. In de 19e eeuw werden de oude herenhuizen geleidelijk omgezet in landhuizen en kastelen gebouwd op de Pâtis de Conde en in de buitenwijken van de stad, in Condetz, Les Bondons, Fontaine aux Pigeons en Haute Vue. Op nr 35 : op de site van deze school, was Lagny kasteel te vinden. Twee torens stonden aan elk uiteinde van het gebouw, dat een boerderij, een duiventil en een groot park gehad. Het werd verwoest in 1940 Op nr 29-31 : Oude huizen die behoren tot de familie Gueuvin. No.31 is gewijzigd, maar nr 29 is zeer vergelijkbaar met het oorspronkelijke uiterlijk. Buiten deze huizen is een koninklijke mijlpaal uit de 18e eeuw, die diende als een mijlpaal voor het vervoer van molenstenen. Bij No.18 : De voormalige eigenaar, François Henri Dupety, was de oprichter van een van de workshops op Quai des Anglais. Afgezien van de toevoeging van dakkapellen, is het uiterlijk van het gebouw zeer weinig veranderd sinds het begin van de 19e eeuw. Bij No.15 : De voormalige eigenaar was Jean Louis Bouchon. Hij had ook een workshop over Quai des Anglais. Dit prachtige herenhuis is waarschijnlijk gebouwd in 1734 voor de familie Houdrichon, een belangrijke familie in La Ferte - sous - Jouarre ( de burgemeester van La Ferte - au - Col jarenlang wethouder en molensteen merchant ). Het werd in 1770 gekocht door de familie Bouchon, die ook molensteen kooplieden waren. Op nummer 9 : Eigendom van Simon Gueuvin, de voormalige burgemeester van La Ferte - sous - Jouarre en Departementale wethouder Seine -Et - Marne, dit huis is de geboorteplaats van een van de grootste en oudste molensteen koopman gezinnen in de stad. Het is een belangrijk element van het nationale erfgoed molensteen. Op nr 3-7 : Voormalig eigenschappen van de familie Himbert de Flegny. Nr 3 was waarschijnlijk het voormalige huis van de familie voor de bouw van Bondons Castle, terwijl No.7 is bescheidener en waarschijnlijk ondergebracht een van hun werknemers.
Sla linksaf en neem de Rue du Faubourg.
11 / Rue du Faubourg : Loop naar het centrum van de stad via de Rue du Faubourg. De wijk Faubourg is de oude buurt van handelaren, molensteen arbeiders en bedienden kooplieden ' ( assistenten en assistenten ). In de workshops, elke gefabriceerde stap vereist speciale vaardigheden : " dresseurs " gebruikt om het oppervlak van de molensteen te poetsen, de ' fabricant ' koos de stukken voor de tegel molenstenen, " assembleurs " aangepast en verzegelde ze, " cercleurs " geplaatst roodgloeiend ijzeren hoepels rond de steen, " chargeurs " vulde de andere kant, en, ten slotte, " rayonneurs " uitgehouwen uit de stralen. In rond 1850, de molensteen industrie werkten er 3000 mensen, van eigenaren tot nederige dragers. De huizen in La Ferte, met een scala aan bescheiden huizen en imposante landgoederen, weerspiegelen deze sociale ongelijkheden. Op nr 39 : De voormalige eigenaar, Louis Pierre Joseph Bertrand, was een molensteen koopman. In 1876 ontving hij een medaille voor zijn molenstenen op de Internationale Tentoonstelling in Philadelphia. De auteur van een boek over molenstenen, werd zijn werk gepubliceerd tussen 1867 en 1875 Op nr 21 (op de hoek met de Rue du Port aux meules ). Voormalig eigendom van Antoine Duif, assistent een molensteen handelaar. De gevel aan de Rue du Port aux meules werd aangepast naar aanleiding van de uitbreiding van de weg en de vernietiging van de " traboule " ( passage door de binnenplaats van het complex, die de toegang verzekerd van de ene straat naar de andere). Echter, is de achtergevel goed bewaard gebleven. Op nummer 10 : De voormalige eigenaar, Auguste Blazy was assistent een molensteen handelaar. Dit huis, zeer vergelijkbaar met zijn oorspronkelijke vorm, is een belangrijk onderdeel van de molensteen erfgoed in La Ferte. Assistenten de meeste kooplieden woonden in het centrum van de stad. Echter, sommige waren gevestigd in de buitenwijken van de stad, zoals in Limon. Maar, de " blauwe handen " ( naam gegeven aan molensteen werknemers wier handen werd blauw met de vuurstenen afslagen ), woonden in gehuchten ( Les Bondons, MOURETTE, Saint Martin, Favières of Becart ) in de buurt van de steengroeven. Vanaf de tweede helft van de 19e eeuw, Rue Pierre Marx en het gebied rond het station werd een burgerlijke woonwijk
Keer terug naar het startpunt via de Rue des Pelletiers.
