1 / Place de l' hôtel de ville : Das Rathaus ist das Symbol der ehrgeizigen Kommunalpolitik im 19. Jahrhundert von den Köpfen der Mühlstein Unternehmen umgesetzt und spiegelt eine unvergleichliche goldenes Zeitalter. Es wurde auf dem Gelände des "Grand Dauphin couronné ", ein Gasthaus aus dem 16. Jahrhundert, die das Rathaus im Jahr 1762 unter der Ägide von Simon Gueuvin, dem damaligen Bürgermeister und ein Mühlstein Maker wurde gebaut. Im Jahre 1880 wurde ein Architekturwettbewerb für den Bau des neuen Gebäudes ins Leben gerufen und Pläne wurden für jedes Detail zu den Fenstergriffen, aus den Materialien (Stiftungen in Gritstone, Ziegelsteine aus Reuil -en-Brie ). Projekt Paul Héneux wurde gewählt. Er trat gemeinsam mit Top-Künstlern der Zeit : Glaize, Bouché, Mesle, dessen Gemälde noch in den Salons des Rathauses zu sehen. Das neue Gebäude wurde im Jahre 1885 eingeweiht. Heute, Besuche auf dem ersten Dienstag im Monat zwischen Mai und Oktober nach Vereinbarung mit dem Fremdenverkehrsamt organisiert.
Weiter in Richtung Charles de Gaulle -Brücke entlang der Rue des Pelletiers.
2 / Rue des Pelletiers : Der Name " pelletier " kommt aus der Leder-und Pelzhandel. Seit dem Mittelalter, die Nähe der Dorffeste und Schafzucht in Brie begünstigte die Entwicklung der Textil-Handwerk in La Ferté-sous-Jouarre neben dem Mühlstein Industrie. Für eine Zeit, war diese Tätigkeit sogar recht wohlhabend. Im 17. Jahrhundert, jeder Stadt, ob groß oder klein, auf einer Wasserstraße gelegen hatte eine Gemeinschaft von Master Gerber. Obwohl es eine kleine Aktivität war, Bräunungs hat relativ große Kapital, weil Bräunungs Operationen waren lang und manchmal dauerte zwei Jahre. In La Ferté-sous-Jouarre, organisierte Tuchhändler sich in eine Aktiengesellschaft, hatte zwei Geschäfte in der Innenstadt und nahm an vielen Messen und Märkten in Meaux, Melun und Provins. Die Namen der ältesten Straßen in La Ferté-sous-Jouarre zeugen von dieser Geschäfte : Rues des Gerbereien, Rue des Etuves, Rue des Cordeliers, usw.
Fahren Sie geradeaus und überqueren Charles de Gaulle -Brücke.
3) Charles de Gaulle -Brücke : Bis zum Ende des 18. Jahrhunderts, war Charles de Gaulle -Brücke eine der wenigen Passagen über die Marne in der Region. In einem plötzlichen Flut im Jahre 1784 wurde die Brücke zerstört. Herr Regnard de l'Isle und Herr Bouchon ( Mühlstein Händler ) verpflichtet, eine neue Mautbrücke zu bauen. Dieses Projekt führte zu einer Revolte unter den Mühlstein Arbeitnehmer, die die Marne überqueren jeden Tag, um in die Steinbrüche bekommen hatte. Es würde sie die meisten ihrer Gehalts gekostet haben, dies zu tun. In der Mitte des 19. Jahrhunderts, führte Navigation Anforderungen an die Marne verbreitert : Der Export von besonders schweren Waren um die Welt, erklärt die Bedeutung der Logistik umgesetzt. Es war der Beginn der Hauptwerke, die die Stadt geändert: Bau der Mühlstein -Port, Höhe des Erdgeschosses, Sperrung der alten Arm der Marne ( auf dem heutigen Boulevard de Turenne befindet). Im Jahr 1865 nahm Boulevard de Turenne Form und die " Pont de Fer" wurde für den Verkehr freigegeben.
Kurz nach Charles de Gaulle Brücke, biegen rechts in die Quai des Anglais und weiter zu den Workshops (entlang der Marne ).
4 / Quai des Anglais : Biegen Sie rechts auf den Quai des Anglais und weiter zu den alten Werkstätten der Gueuvin - Bouchon - Dupety - Orsel Unternehmens. Im 18. Jahrhundert, dem Handel mit Mühlsteinen entkam der Kontrolle der wichtigsten Kaufmannsfamilien wie die Gueuvin, Bouchon, Dupety, Regnard, Himbert Familien... In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts, diese Familien hatten riesige Vermögen (erworbene ein Mühlstein kostet den Preis eines Hauses). Sie waren hinter der ersten Unternehmen in La Ferte, wie die Gueuvin - Bouchon - Dupety Orsel - Unternehmen, das im 18. Jahrhundert war das erste Unternehmen, das von den Aktionären gehört. Es erstreckte sich von der heutigen Bibliothek "Leader Price" und bildeten ein Dreieck mit Rue de Condé soweit Île Caquot und der Avenue Franklin Roosevelt. Im 19. Jahrhundert wurden diese Unternehmen von bescheidener Unternehmer neu in der Welt von Mühlsteinen verbunden. Im Jahre 1835 hatte La Ferté-sous-Jouarre 23 verschiedenen Unternehmen. Die größte beschäftigt über 600 Mitarbeiter und exportiert Tausende von Mühlsteinen jedes Jahr auf der ganzen Welt. Die Nachbarschaften auf dem linken Ufer konzentriert meisten der Mühlstein Produktionsaktivitäten nach dem Abbau. Im Jahr 1849, die Ankunft der Eisenbahn führte zu einer großen Veränderung in der geographischen Verteilung der Mühlstein Industrie. Neue Firmen wurden in der Nähe der Eisenbahnlinien, die Versandkosten stark reduziert gebaut. Heute, am Quai des Anglais, ist es möglich, die Reste der alten Werkstätten des 19. Jahrhunderts zu sehen. Die große Halle de la corderie und das Atelier de Cerclage wurden auf dem Gelände des heutigen Supermarkt. Hinter der sehr moderne Aluminium-Fassade, die Wände der alten Mühlstein Werke des 19. Jahrhunderts immer noch da. Bestimmte Elemente sind immer noch in dem modernen Gebäude sichtbar. Das Haus der Betriebsleiter, bei Nr. 50 Rue de Condé, ist in ausgezeichnetem Zustand. Das Privateigentum in ein Haus umgebaut, bietet fünf Fenster an der Fassade, von denen drei im Obergeschoss sind, schöne Funktionen und ist mit einer halbkreisförmigen Sturz eingerichtet.
Drehen Sie sich um auf Platz 57 Quai des Anglais und gehen Sie die kleine Steintreppe in die Marne.
5 / Der Mühlstein Hafen: Bis zum 19. Jahrhundert, die Mühlsteine , einmal schneiden und gespeichert werden, wurden von den Stränden vor allem für den Zweck am Flussufer vorbereitet geladen. Die Boote aufgereiht am Strand entlang und ein leerer Raum wurde auf der Rückseite, um Waren zu speichern, während des Wartens auf zum Manövrieren vorbereitet. Die eigentliche Geburtsstunde der Mühlstein Hafen, einzigartig in der Welt, stammt aus dem 1860 bis 1870. Der Anstieg in der Produktion zog immer größere Boote. Die Entwicklung des Kais aktiviert schwere Steine an Bord geladen werden, auch wenn der Fluss war in Flut. Denken Sie daran, dass ein Mühlstein zwischen 1 und 5 Tonnen gewogen. Der Hafen bestand aus 500 große monolithische Mühlsteine bis über acht Ebenen gestapelt, bilden eine Wand etwa 4 Meter unter der Gueuvin - Bouchon und Compagnie Workshops. Diese Struktur nie versäumt, die Besucher zu beeindrucken, vor allem wenn sie aus einem unterirdischen Durchgang entstanden und fanden sich vor einer riesigen Spalte der Mühlsteine ...
Gehen Sie Quai des Anglais entlang der Piste auf den Ufern der Marne gelegt, überqueren Sie die Straße bis zum Stadttheater und die Rue du Port aux Meules.
6 / Die Pâtis de Condé : Im 16. Jahrhundert, Ludwig von Bourbon, Prinz von Condé, dem Herrn von La Ferte -sous- Jouarre, das Recht, zwei Stücke der Wiese, auf der ein Reuil Seite und die andere auf die Bewohner zu nutzen Condetz Inseln Seite: die " Patis de Condé ". Die Bewohner von La Ferte ihr Vieh weideten dort. Zu der Zeit, die Fertigstellung der Mühlsteine und die Montage der Fliesen wurde noch aus den Steinbrüchen in der Nähe durchgeführt. Die fertigen Mühlsteine wurden zu den Häfen an der Marne und dem Petit Morin, um den Kunden gezeigt werden, gebracht und wurden dann auf die Schiffe geladen. Diejenigen, die auf dem Weg beschädigt worden waren, wurden in einer Ecke einer Wiese in der Pâtis de Condé verlassen, im Besonderen. Nach dem Ende der Revolution und nach der Abschaffung der Privilegien, wurde der Pâtis de Condé nationalen Eigentum. Fliesen- Montage, die Veredelung von Mühlsteinen und Lagerung wurde in der Nachbarschaft Faubourg bewegt. Eine Reihe von langGebäude, Werkstätten, waren es am Ende des Pâtis de Condé, sondern auch rund um den heutigen Condé Kreisverkehr und entlang der Avenue Franklin Roosevelt so weit wie Haute Borneu gebaut
Das Stadttheater auf der Pâtis de Condé gefunden werden.
7 / Das Stadttheater :. Das Theater wurde im Jahre 1892 erbaut und im Jahre 1896 eingeweiht wurde "Eldorado " genannt. Wie viele Gebäude aus dieser Zeit im Pariser Becken, ist es in Gritstone. Seine massive und imposante Architektur spiegelt die Eitelkeit der Sponsoren sowie der Reichtum der Stadt in dieser Zeit.
Drehen Sie sich um und machen Sie Ihren Weg zum Musikpavillon.
8 / Der Musikpavillon : Gegenüber dem Theater, wurde sie im Jahr 1903 mit einem Nachlass von einem großzügigen Spender, Alfred Cocu, einer ehemaligen Metzgerei in La Ferte -sous- Jouarre, der im Jahr 1900 starb eingeweiht Er spendete 10.000 Franken an die Stadt für die. Bau des Musikpavillon auf dem Pâtis de Conde. Es wurde erst kürzlich renoviert und ist charakteristisch für die Belle Epoque.
Nehmen Sie die Rue du Port aux Meules Richtung Faubourg.
9 / Rue du Port aux Meules : Im 19. Jahrhundert, Mühlstein Fabrikanten und Kaufleute ließen sich auf der Rue du Port aux Meules, in der Nähe ihrer Werkstätten. Die reichen Häusern, auf der Straße gefunden werden, was symbolisieren die " encastellement " Dynastien genannt. Auf Platz 22: ein Produkt der " Eroberung der Pâtis de Condé ", die aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, dieses Haus, in einem englischen Renaissance -Stil, war der letzte von den Nachkommen des Gründers Henri bewohnt Dupety. Auf Platz 15: dieses wunderschöne Herrenhaus aus dem 19. Jahrhundert gehörte der Bouchon Familie, die an Nr. 15 Rue de Conde lebten. Dieses wichtige Element der Mühlstein Erbe in La Ferté nicht auf der Katasterkarte 1829 erscheinen, zu der Zeit als nicht mehr als ein großer umzäunter Garten gegenüber ihrer ehemaligen Heimat. Auf Platz 13: Die Zugehörigkeit zu der Familie Dupety, dieses Haus wurde in La Ferté-sous-Jouarre für seine Wetterfahne in Form eines Mühlstein, der seit verschwunden ist bekannt.
Drehen Sie sich um, zu Fuß rund um den Musikpavillon über die Rue du Pâtis de Condé dann die Rue de Condé.
10 / Rue de Condé : Im 17. und 18. Jahrhundert lebten die meisten großen Händlern auf der Rue de Conde, der " Champs- Elysées " von Mühlstein Hersteller, die eine große Anzahl von schönen Gebäuden hatte. Im 19. Jahrhundert wurden die alten Villen allmählich zugunsten der Herrenhäuser und Schlösser auf der Pâtis de Conde erbaut und in den Außenbezirken der Stadt verlassen, in Condetz, Les Bondons, Fontaine aux Tauben und Haute Vue. Auf Platz 35: auf dem Gelände der Schule, war Lagny Schloss gefunden werden. Zwei Türme standen an jedem Ende des Gebäudes, die einen Bauernhof, einen Taubenschlag und einen großen Park hatte. Alte Häuser der Familie Gueuvin gehört : Es wurde im Jahre 1940 in der Nr. 29-31 zerstört.. No.31 geändert wurde, aber Nr. 29 ist sehr ähnlich zu seinem ursprünglichen Aussehen. Außerhalb dieser Häuser ist eine königliche Meilenstein aus dem 18. Jahrhundert, das als Wahrzeichen für den Transport von Mühlsteinen serviert. Bei No.18 : Der frühere Besitzer, François Henri Dupety, war der Gründer eines der Workshops auf Quai des Anglais. Abgesehen von der Zugabe von Gauben, hat das Aussehen des Gebäudes sehr wenig seit dem frühen 19. Jahrhundert verändert. Zu Nr.15: Der ehemalige Besitzer war Jean Louis Bouchon. Er hatte auch einen Workshop zum Quai des Anglais. Dieses prächtige Herrenhaus wurde wahrscheinlich im Jahre 1734 für die Houdrichon Familie, einer wichtigen Familie in La Ferte -sous- Jouarre ( der Bürgermeister von La Ferte -au- Col seit vielen Jahren, Ratsherr und Mühlstein Kaufmann) gebaut. Es wurde 1770 von der Familie Bouchon, der auch Mühlstein Kaufleute waren gekauft. Bei Nr. 9: Simon Gueuvin, dem ehemaligen Bürgermeister von La Ferte -sous- Jouarre und Fachrätinvon Seine -et-Marne Besitz, dieses Haus ist das Geburtshaus eines der größten und ältesten Mühlstein Kaufmannsfamilien in der Stadt. Es ist ein Schlüsselelement der nationalen Mühlstein Erbe. Auf Platz 3-7: Ehemalige Eigenschaften der Familie Himbert de Flegny. Nr. 3 war wohl das ehemalige Wohnhaus der Familie vor dem Bau der Burg Bondons, während No.7 ist bescheidener und wahrscheinlich untergebracht einer ihrer Mitarbeiter.
Biegen Sie links ab und nehmen Sie die Rue du Faubourg.
11 / Rue du Faubourg : Spaziergang zum Stadtzentrum über die Rue du Faubourg. Das Viertel Faubourg ist das alte Viertel der Händler, Kaufleute und Arbeiter Mühlstein ' Schreiber ( Helfer und Assistenten ). In den Workshops, die jeweils Fertigungsschritt erforderlich besonderen Fähigkeiten : " dresseurs " verwendet, um die Oberfläche der Mühlstein zu polieren, die " fabricant " wählte die Stücke für die Fliesen Mühlsteine, " assembleurs " eingestellt und versiegelte sie, " cercleurs " platziert red-hot Eisenreifen um den Stein, " chargeurs " gefüllt, die andere Seite, und schließlich " rayonneurs " geschnitzt aus den Radien. Im Jahr 1850 beschäftigte die Industrie Mühlstein 3000 Menschen, vom Eigentümer bis zu demütigen Träger. Die Häuser in La Ferte, bietet eine Reihe von bescheidenen Häusern und imposanten Güter, spiegeln diese sozialen Ungleichheiten. Auf Platz 39: Der frühere Besitzer, Pierre Joseph Louis Bertrand, war ein Mühlstein Kaufmann. Im Jahr 1876 erhielt er eine Medaille für seine Mühlsteine auf der Internationalen Ausstellung in Philadelphia. Der Autor eines Buches über Mühlsteine, wurde seine Arbeit zwischen 1867 und 1875 in der Nr. 21 ( Ecke Rue du Port aux meules ) veröffentlicht.. Das ehemalige Eigentum von Antoine Pigeon, ein Mühlstein Händler Assistent. Die Fassade auf der Rue du Port aux meules wurde nach der Verlängerung der Straße und die Zerstörung des " traboule " (Durchgang durch den Innenhof der Residenz, die den Zugang von einer Straße zur anderen gewährleistet ) modifiziert. Allerdings wird die Fassade wieder gut erhalten. Bei Nr. 10: Der frühere Besitzer, Auguste Blazy war ein Mühlstein Händler Assistent. Dieses Haus, sehr ähnlich zu seinem ursprünglichen Aussehen, ist ein wichtiger Teil der Mühlstein Erbe in La Ferte. Die meisten Händler Assistenten lebte in der Stadtmitte. Allerdings wurden einige in den Außenbezirken der Stadt, wie beispielsweise in Limon basiert. Auch die " blaue Hand " (Name Mühlstein um Arbeitnehmer, deren Hände blau wurden mit den Feuerflockengegeben ), lebte in Weiler (Les Bondons, Mourette, St. Martin, Favières oder Bécart ) in der Nähe der Steinbrüche. Ab der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, Rue Pierre Marx und die Gegend um den Bahnhof wurde eine bürgerliche Wohngegend
Zurück zum Ausgangspunkt über die Rue des Pelletiers.
